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  • MicroLED應該由誰來主導呢?2017-7-27
       蘋果最快要到2018年才能在Apple Watch上使用micro-LED顯示屏,慢的話要等到2019年。且不止是自家的手表要用,蘋果預計還將在iPhone上使用這一技術。另外,該業內人士還表示蘋果已經在龍潭基地測試Micro-LED的Panel樣品。   小編看到這則消息也如同大家一樣,心里很平靜,或許是因為說的太多了,加之最近不少行業內的朋友問我這個東西到底能不能量產,有沒有機會,這也讓我開始認真思考這個問題。   以前大陸的機會不大,因為大陸在OLED投資太大,短期內不會大規模布局,除非蘋果已經開始使用,其實這個理由說出來感覺很有道理,也合乎情理。這跟在線君了解到的情況是一樣的,目前大陸面板廠觀望或者說調研居多,也有部分廠蠢蠢欲動,但并沒有實質性進展。 不過大陸這次的反應速度值得稱贊,這次...詳情
  • 智能交通發展動態與趨勢2017-7-26
       智能交通系統(簡稱ITS,Intelligent Transportation System)作為現代交通運輸系統的重要發展方向,在全球范圍內受到普遍關注和重視。我國自上世紀末開始推動智能交通系統的建設發展,取得了顯著的成效。隨著技術進步和需求的變化,智能交通系統發展也在不斷創新。   一、智能交通發展面臨的問題、挑戰與機遇   近年來,我國交通基礎設施建設規模取得了舉世矚目的成就.在交通基礎設施和總量規模提升的同時,交通運輸存在的問題也非常現實和明顯的:   (1)基礎設施建設發展迅速,運營管理、安全和和服務水平亟待提升。綜合運輸效率低,條塊分割,社會物流成本高居高不下。城市交通運輸系統供需失衡,道路交通擁堵嚴重,許多城市擁堵進入常態化。道路交...詳情
  • LED屏工程商利潤薄如蟬翼,難堪境遇下如何自處?2017-7-25
       伴隨著LED顯示技術的不斷創新和成熟,當下已慢慢步入數字顯示時代,顯示行業前景非常廣闊,市場商機無限。與此同時,國內LED顯示屏行業競爭也日益加劇,不少企業開始另覓新的發展方向,以在未來市場競爭中占有一席之地。在這種行業發展背景之下,工程商也處于一個比較尷尬的位置。尤其是近來受到批發渠道的沖擊,工程商們的生存價值空間被進一步擠壓。利潤空間也隨之越來越小,收款也變得越發艱難。這也正是每個工程商所面臨的很嚴峻的現實問題。     制造業處境困難  工程商步履維艱     日前,據研究機構發布的報告顯示,中國制造業的平均工資已經超過除智利以外的拉美大國,并且已達到某些歐元區成員國水平的70%左右,這是中國經濟發展的正面反饋,同時也是制造業勞動力成本...詳情
  • Micro LED轉移技術與量產可行性評估分析2017-7-18
       集邦咨詢LED研究中心(LEDinside)最新報告3Q17 Micro LED次世代顯示技術- Micro LED轉移技術與檢測維修技術分析報告表示,Micro LED制程中,巨量轉移是一關鍵性制程,如何快速且精準的將Micro LED轉移至目標,UPH (Unit Per Hour)及良率的提升將是首要努力的課題方向之一。   Micro LED轉移技術分析   Micro LED技術,目前面臨相當多的技術挑戰,LEDinside研究副理楊富寶表示,Micro LED制程共計四大關鍵技術,轉移技術是目前最困難的關鍵制程之一,其他包括電路驅動設計、色彩轉換方式、檢測設備及方法、晶圓波長的均勻度控制等,也都是尚待突破的技術瓶頸。   Micro LED顯示屏...詳情
  • LED顯示屏兩種生產模式的-標準化PK定制化2017-7-17
       近來,很多業內人士紛紛發出這樣的感嘆:LED顯示屏制造業工業化大規模生產“中規中矩”產品的方式已經不吃香了,客戶越來越偏愛并要求“定制化”產品;而“標準化”能夠減少成本、提高生產效率、降低消耗、帶來更多優惠……諸如此類的聲音不絕于耳。如今,在消費主導的LED顯示屏市場下,到底誰能稱雄,一時間行業圈里大咖們各執一詞。來自LED顯示屏行業發展的兩種不同生產模式的“互懟”,一石激起千層浪。魚和熊掌難以兼得的問題,也激起了業界人士的廣泛關注,戰火逐漸蔓延到了朋友圈,大咖們紛紛站隊,立下各自的flag。          智能時代到來  市場需求迎來“定制化”        事實上,LED全...詳情
  • 盲目擴產或將引發LED屏企行業“血案”?2017-7-15
       市場規律告知我們:即使再“繁榮”的市場表象,沒有建立在實際市場增量上升以及企業自身有適宜并明確相關計劃基礎上的盲目擴產,對于屏企而言無疑只是擺在眼前的“甜棗”,當你伸手去拿時,就會狠狠的給你一巴掌……     前兩年,LED顯示屏行業上游封裝產業在經歷過之前的“寒潮”之后,部分落后產能退出,而隨著近年來國內LED行業在全球產業好轉下漸趨復蘇以及小間距LED顯示屏需求看漲、市場擴大,另一方面應生產自動化革命要求優化生產力等原因驅使下,從2016年上半年開始以行業上游封裝產業為首的產能軍備競賽再起,并迅速向下蔓延,短短一年多時間,下游一些LED大屏幕工廠也開始再產能擴張的道路上一路狂奔,然而經過一段時間市場冷卻之后才猛然驚醒:這種階段性市場好轉刺激下的盲目擴產對于自身而言無疑是“負重前行”,不但會越...詳情
  • 綜合性場館電子屏、信息技術設計和建設經驗2017-7-14
       綜合性場館,是集各類文化、體育、娛樂、商業各項功能于一身的大型場館,隨著城市化的發展及一線、二三線城市對體育文化娛樂需求的井噴,在未來5-8年時間內,會有越來越多新建或改建的室內綜合性場館如雨后春筍般竣工落成。        這些綜合性場館通過承接國際國內各大賽事、中外演唱會、企業年會、新品發布會或其他滿足市場需求的新穎活動等,同時借助場館贊助、包廂銷售、零售面積的租賃等組合拳,最終實現整體盈利。因此,為了讓各功能完美體現,場館設計上的遠見性及硬件上的完善和周到,正是支撐其業務不斷發展的必要因素。下面著重關注與LED顯示屏行業相關的電子屏及信息技術的設計和建設經驗。       電子屏   ...詳情
  • 關注濟南市戶外廣告新《規劃》2017-7-13
       7月6日,《濟南市戶外廣告和牌匾標識專項規劃》(以下簡稱《規劃》)成果獲市政府批復,濟南市戶外廣告和牌匾標識設置與管理有了新的規劃依據。根據《規劃》要求,泉水區和歷史街區禁設廣告;機場、車站只能有限度地設置公益廣告,禁設任何商業廣告。     公交車出租車均禁設廣告        滿大街的公交車廣告,讓人仿佛置身廣告的海洋。《規劃》提出,包括附著載客的大巴車、公交車、出租車和貨車等各類機動車以及自行車、三輪車等各類非機動車都禁止設置廣告。不過公交車亭可設置廣告,但僅允許附著公交候車亭設置廣告,其他站內設施禁止設置廣告。        &n...詳情
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